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infinitas KOMPRESSOR-SYSTEM - M5/M6 E6X - SK2CS - 680 PS
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infinitas KOMPRESSOR-SYSTEM - M5/M6 E6X - SK2CS - 680 PS

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Art.-Nr. 600.E6XM.0015.B
€22,432.01
Preis inkl. MwSt. (19%) €3,581.58
zzgl. Versand
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Benötigt für Selbstmontage:
Vorraussichtliche Lieferzeit
Versand: 7–12 Tage
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Produktbeschreibung
Marke: infinitas

P325-78-11
I-Flash
Beschreibung
>> Programmierung des Motorsteuergerätes
>> Lieferung mit PC Software (Download Online)
>> infinitas Fern-Software Update möglich
>> Fehlerspeicher auszulesen
>> Einfache Handhabung über die OBD-Schnittstelle des Fahrzeuges

Hinweis: Verknüpft sich beim ersten Programmiervorgang mit der Fahrgestellnummer.

Leistungssteigerung von 506 PS (372 kW)/520 Nm auf 680 PS (500 kW)/650 Nm - plus 173 PS

Verzögerungsfreier & direkter Response dank vorgespanntem Ladedruck, einmalige Sportmotorencharakteristik, maximale Drehfreude dank der Kombination aus Radialverdichter & Hochdrehzahlkonzept. Im Teillastbereich befindet sich immer Überdruck in der Airbox (vor den 10 Drosselklappen).

Vorteile unseres Kompressor-Systems:

>> Einmaliger Fahrspaß

>> Beibehaltung der Saugmotorcharakteristik

>> Direktes Ansprechverhalten

>> Bestes Preis/Leistungsverhältnins €/PS

>> Rückrüstung auf Serie möglich

>> Hochqualifizierter Support

Unterschiede zum “SK2” Kompressorsystem:

>> Hochleistungskraftstoffpumpensystem

>> Erhöhter Ladedruck

>> Angepasste Motorsoftware

>> Erhöhter Montageaufwand

Aufladung:

>> ASA T1-523 Kompressor

>> K07 Fliehkraftkupplung inklusive

>> 155mm Kompressorriemenscheibe

>> Riementrieb mit Halteplatte

>> Ladedruck ca. 0,6 bar rel.

>> Kompressorölversorgung über Motorölkreislauf

Luftführung:

>> Ansaugluftführung aus Aluminiumguss

>> Sportluftfilter

>> Luft-Wasser Ladeluftkühler

>> aufwendige Airbox aus Aluminiumguss

>> Pneumatisch geregelter Ladedruck

Gemischaufbereitung / Elektronik:

>> 10x Einspritzdüsen mit größerem Massendurchsatz

>> Hochleistungskraftstoffpumpensystem

>> Programmierung ECU durch infinitas-Ingenieure

>> V-MAX Anhebung inklusive

>> OBD & Diagnosefunktionen bleiben erhalten

>> verbesserte Sensorik

>> erweitertes Sicherheitskonzept für Motorschutzfunktionen

Die Grundlage für beste Qualität auf OEM-Niveau: Modernste Fertigung und zertifizierte Qualitätssicherung nach DIN ISO 9001.

Gerne stellen wir Ihnen eine ausführliche Einbauanleitung>> sowie eine vollumfängliche CAD-Dokumentation mit Stückliste zur Verfügung. Dennoch empfehlen wir, unsere Kompressorsysteme von unserem Fachpersonal montieren zu lassen.



960.UNIV.0135
Wasser-Methanol Einspritzung Stage 2
Beschreibung
>> Mehr Leistung durch Ladeluftkühlung
>> bessere Performance bei hohen Außentemperaturen
>> niedrigere Brennraumtemperatur
>> motorschonend
>> geringerer rel. Spritverbrauch
>> Anzeige des Ladedrucks
>> ladedruckabhängige Einspritzmenge
P300-80-17
Fliehkraftkupplung K07
Beschreibung
>> ASA Kompressor ausgerüstet mit Radialfliehkraftkupplung
>> Komfort-/Geräuschoptimierung im leerlaufnahem Bereich
>> Optimierung der Kompressor Lebensdauer
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Was ist ein Autosplitter?

Ein Autosplitter, auch als Frontsplitter oder Frontlippenspoiler bekannt, ist eine aerodynamische Vorrichtung, die typischerweise an der vorderen Stoßstange eines Fahrzeugs installiert wird. Es handelt sich um eine flache oder gebogene Platte, die aus der Unterkante des vorderen Stoßfängers herausragt und die Aerodynamik des Fahrzeugs verbessern soll, indem der Luftstrom unter dem Auto verändert wird.


Die Hauptfunktion eines Autosplitters besteht darin, Abtrieb oder negativen Auftrieb am vorderen Ende des Fahrzeugs zu erzeugen, was dazu beiträgt, die Traktion und Stabilität zu erhöhen, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Wenn Luft über den Frontsplitter strömt, erzeugt sie einen Hochdruckbereich auf der Oberseite und einen Niederdruckbereich auf der Unterseite, was zu einer Abwärtskraft führt, die die Front des Fahrzeugs in Richtung Boden drückt. Dieser erhöhte Abtrieb trägt dazu bei, dem durch die Fahrzeugbewegung erzeugten Auftrieb entgegenzuwirken, was den Grip und die Stabilität verbessern kann, insbesondere bei Kurvenfahrten oder Manövern mit hoher Geschwindigkeit.


Autosplitter werden typischerweise aus leichten Materialien wie Kohlefaser, Glasfaser oder Kunststoff hergestellt, was dazu beiträgt, das zusätzliche Gewicht an der Vorderseite des Fahrzeugs zu minimieren. Sie werden häufig in Leistungs- oder Rennanwendungen eingesetzt, bei denen die Aerodynamik eine entscheidende Rolle für die Fahrzeugleistung spielt. Sie sind aber auch bei Autoenthusiasten beliebt, die das Erscheinungsbild ihres Fahrzeugs aggressiver und sportlicher gestalten möchten.


Es ist erwähnenswert, dass die Installation eines Autosplitters eine sorgfältige Berücksichtigung der gesamten Aerodynamik des Fahrzeugs erfordert und von einem Fachmann oder mit entsprechenden Kenntnissen und Fachkenntnissen durchgeführt werden sollte, um eine ordnungsgemäße Anpassung und Leistung sicherzustellen. Darüber hinaus können Autosplitter die Bodenfreiheit des Fahrzeugs verringern, was die Bodenfreiheit über Hindernisse wie Bodenschwellen oder Bordsteine beeinträchtigen kann und zusätzliche Vorsicht beim Fahren erfordern kann.


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