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infinitas CRANK HUB FIX

infinitas CRANK HUB FIX

Shop / infinitas
Art.-Nr. 720.S55M.0005
€998.00
Preis inkl. MwSt. (19%) €159.34
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Versand: 10–15 Tage
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Produktbeschreibung
Marke: infinitas

>> Kein aufwendiges Bohren der Kurbelwelle notwendig!

>> Einteiliger Crank Hub mit Reibscheibe

>> Kraftschlüssige Verbindung zur Kurbelwelle

>> Inkl. neuer, originaler BMW Schraube

Die BMW S55 Motoren sind bekannt dafür in einigen Fällen, selbst im Originalzustand, unter verstellten Steuerzeiten durch das Verdrehen des Kurbelwellenrades zu leiden.

Grund dafür sind keine gelösten Zentralschrauben, sondern das so genannte Phänomen der Drehmomentüberhöhung.

In niedrigen Motordrehzahlen erhöht sich das tatsächlich auf Bauteile wirkende Drehmoment aufgrund von Schwingungen des Verbrennungsprozesses.

Auf den Kurbelwellenflansch wirkt somit immer ein oszillierendes Drehmoment, welches irgendwann zum Durchrutschen der Welle-Nabe-Verbindung führen kann.

Der Grund warum wir uns bewusst gegen Stifte oder andere Varianten der Fixierung entschieden haben, ist, dass für einen optimalen Halt der Stifte, diese mit einer Passung in Crank Hub und Kurbelwelle eingesetzt werden müssen.

Nicht nur, dass durch den unpraktikablen Bohrprozess der Kurbelwelle keine Bohrungen mit solch geringen Toleranzen hergestellt werden können, auch rein konstruktiv können bei dieser Anwendung keine eindeutig bestimmten Passungen erstellt werden.

Die Folge ist, dass Schwingungen die ungenau eingepassten Stifte schwächen und im schlimmsten Fall abreißen.

Wir statten unseren Crank Hub Fix stattdessen mit einer so genannten Gripscheibe aus. Dies ist ein mit Diamantpartikeln beschichtetes Plättchen, welches das maximal übertragbare Drehmoment der Welle-Nabe-Verbindung um das bis zu 4-fache erhöht, indem die Diamantpartikel sich mit der Nabe und Kurbelwelle verbeißen.

Ganz ohne bohren der Kurbelwelle.

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Was ist ein Autosplitter?

Ein Autosplitter, auch als Frontsplitter oder Frontlippenspoiler bekannt, ist eine aerodynamische Vorrichtung, die typischerweise an der vorderen Stoßstange eines Fahrzeugs installiert wird. Es handelt sich um eine flache oder gebogene Platte, die aus der Unterkante des vorderen Stoßfängers herausragt und die Aerodynamik des Fahrzeugs verbessern soll, indem der Luftstrom unter dem Auto verändert wird.


Die Hauptfunktion eines Autosplitters besteht darin, Abtrieb oder negativen Auftrieb am vorderen Ende des Fahrzeugs zu erzeugen, was dazu beiträgt, die Traktion und Stabilität zu erhöhen, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Wenn Luft über den Frontsplitter strömt, erzeugt sie einen Hochdruckbereich auf der Oberseite und einen Niederdruckbereich auf der Unterseite, was zu einer Abwärtskraft führt, die die Front des Fahrzeugs in Richtung Boden drückt. Dieser erhöhte Abtrieb trägt dazu bei, dem durch die Fahrzeugbewegung erzeugten Auftrieb entgegenzuwirken, was den Grip und die Stabilität verbessern kann, insbesondere bei Kurvenfahrten oder Manövern mit hoher Geschwindigkeit.


Autosplitter werden typischerweise aus leichten Materialien wie Kohlefaser, Glasfaser oder Kunststoff hergestellt, was dazu beiträgt, das zusätzliche Gewicht an der Vorderseite des Fahrzeugs zu minimieren. Sie werden häufig in Leistungs- oder Rennanwendungen eingesetzt, bei denen die Aerodynamik eine entscheidende Rolle für die Fahrzeugleistung spielt. Sie sind aber auch bei Autoenthusiasten beliebt, die das Erscheinungsbild ihres Fahrzeugs aggressiver und sportlicher gestalten möchten.


Es ist erwähnenswert, dass die Installation eines Autosplitters eine sorgfältige Berücksichtigung der gesamten Aerodynamik des Fahrzeugs erfordert und von einem Fachmann oder mit entsprechenden Kenntnissen und Fachkenntnissen durchgeführt werden sollte, um eine ordnungsgemäße Anpassung und Leistung sicherzustellen. Darüber hinaus können Autosplitter die Bodenfreiheit des Fahrzeugs verringern, was die Bodenfreiheit über Hindernisse wie Bodenschwellen oder Bordsteine beeinträchtigen kann und zusätzliche Vorsicht beim Fahren erfordern kann.


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