✅ verbesserte Einstellung für Nachlauf und Ackermann im Vergleich zu V1
✅ angepasste Lenkübersetzung für ein besseres Lenkgefühl und mehr Kontrolle
✅ Lenkwinkel über 60° und optimierter Ackermann-Winkel
✅ mehr nutzbarer Lenkwinkel durch verbesserte Geometrie
✅ höheres Roll-Center und Bump-Steer Korrektur
✅ minimale Sturzänderungen beim Einfedern
✅ optimierte Rückstellkräfte
Ein erhöhtes Roll-Center verbessert die Rückmeldung, die dir deine Lenkung gibt und verringert Wankbewegungen des Fahrzeugs in Kurven und bei schnellen Richtungsänderungen. Durch diese Optimierung des Roll-Centers kann der vordere Stabilisator sogar entfernt werden.
Da die Spreizung bei so großen Lenkwinkeln zum Problem werden kann, wurde auch an diesem Punkt optimiert, ohne die Rückstellkräfte zu minimieren. Stattdessen sind die Rückstellkräfte durch eine ausgeklügelte Kinematik über den gesamten Lenkbereich nahezu gleichbleibend und gut zu kontrollieren.
Weiterhin wurde die Geometrie so ausgelegt, dass es trotz der hohen Lenkwinkel zu keinem Klemmen der Lenkung bei vollem Lenkeinschlag kommen kann.
Dieses Kit setzt den Einsatz eines Gewindefahrwerkes voraus und ist ein Motorsportprodukt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Lieferumfang: verstellbare Domplatten, Querlenker, Spurstangen, Uniball Querlenker Buchsen, Spurstangenköpfe, Achsschenkelerweiterung, Befestigungsmaterial, Einbauanleitung
Lieferzeit: 5-7 Werktage (ab Zahlungseingang)
Hersteller | WISEFAB |
Passend für | BMW E46, BMW E46 M3 |
Material | Stahl, Aluminium |
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Was ist ein Autosplitter?
Ein Autosplitter, auch als Frontsplitter oder Frontlippenspoiler bekannt, ist eine aerodynamische Vorrichtung, die typischerweise an der vorderen Stoßstange eines Fahrzeugs installiert wird. Es handelt sich um eine flache oder gebogene Platte, die aus der Unterkante des vorderen Stoßfängers herausragt und die Aerodynamik des Fahrzeugs verbessern soll, indem der Luftstrom unter dem Auto verändert wird.
Die Hauptfunktion eines Autosplitters besteht darin, Abtrieb oder negativen Auftrieb am vorderen Ende des Fahrzeugs zu erzeugen, was dazu beiträgt, die Traktion und Stabilität zu erhöhen, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Wenn Luft über den Frontsplitter strömt, erzeugt sie einen Hochdruckbereich auf der Oberseite und einen Niederdruckbereich auf der Unterseite, was zu einer Abwärtskraft führt, die die Front des Fahrzeugs in Richtung Boden drückt. Dieser erhöhte Abtrieb trägt dazu bei, dem durch die Fahrzeugbewegung erzeugten Auftrieb entgegenzuwirken, was den Grip und die Stabilität verbessern kann, insbesondere bei Kurvenfahrten oder Manövern mit hoher Geschwindigkeit.
Autosplitter werden typischerweise aus leichten Materialien wie Kohlefaser, Glasfaser oder Kunststoff hergestellt, was dazu beiträgt, das zusätzliche Gewicht an der Vorderseite des Fahrzeugs zu minimieren. Sie werden häufig in Leistungs- oder Rennanwendungen eingesetzt, bei denen die Aerodynamik eine entscheidende Rolle für die Fahrzeugleistung spielt. Sie sind aber auch bei Autoenthusiasten beliebt, die das Erscheinungsbild ihres Fahrzeugs aggressiver und sportlicher gestalten möchten.
Es ist erwähnenswert, dass die Installation eines Autosplitters eine sorgfältige Berücksichtigung der gesamten Aerodynamik des Fahrzeugs erfordert und von einem Fachmann oder mit entsprechenden Kenntnissen und Fachkenntnissen durchgeführt werden sollte, um eine ordnungsgemäße Anpassung und Leistung sicherzustellen. Darüber hinaus können Autosplitter die Bodenfreiheit des Fahrzeugs verringern, was die Bodenfreiheit über Hindernisse wie Bodenschwellen oder Bordsteine beeinträchtigen kann und zusätzliche Vorsicht beim Fahren erfordern kann.
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