✅ maximaler Grip
✅ mehr als 10 kg Gewichtsersparnis, vor allem ungefederte Masse
✅ höheres Roll-Center
✅ einstellbares Bump-Steer und Anti-Squat
✅ optimierte Sturzänderungen beim Einfedern
✅ alle Streben und Lenker sind mit Uniball-Lagern ausgestattet
Zudem bringt das WISEFAB Kit 10 kg weniger als die entsprechenden OEM-Teile auf die Waage. Dies betrifft vor allem ungefederte Masse.
Das erhöhte Roll-Center verringert Wankbewegungen des Fahrzeugs in Kurven und bei schnellen Richtungsänderungen.
Bump-Steer spielt auch an der Hinterachse eine Rolle. Mit dem WISEFAB Achsschenkel Kit kannst du die Spuränderung beim Einfedern stufenweise auf die Strecke und deine Anforderungen einstellen.
Anti-Squat verringert das Einfedern der Hinterräder beim beschleunigen. Als Ergebnis wird mehr Last und damit mehr Grip auf die Reifen übertragen. Wie stark das Anti-Squat sein soll, kannst du bei diesem Kit natürlich in einem großen Bereich einstellen.
Alle Lenker werden voreingestellt geliefert und können direkt verbaut werden.
Der originale Radgeschwindigkeitssensor kann mit diesem Kit weiterverwendet werden.
Es können ausschließlich M-Bremsen oder 336 mm und größere Bremsscheiben montiert werden.
Dieses Kit setzt den Einsatz eines Gewindefahrwerkes voraus und ist mit verstärkten Antriebswellen (ø110mm) kompatibel. Das Kit ist ein Motorsportprodukt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Lieferumfang: Achsschenkel li & re, Querlenker li & re, Längslenker li & re, Führungslenker li & re, Sturzlenker li & re, Spurlenker li & re, Befestigungsmaterial, Einbauanleitung
Lieferzeit: 5-7 Werktage (ab Zahlungseingang)
Hersteller | WISEFAB |
Passend für | BMW 3er E90 | E91 | E92 (auch M-Modelle) |
Material | Stahl, Aluminium |
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Was ist ein Autosplitter?
Ein Autosplitter, auch als Frontsplitter oder Frontlippenspoiler bekannt, ist eine aerodynamische Vorrichtung, die typischerweise an der vorderen Stoßstange eines Fahrzeugs installiert wird. Es handelt sich um eine flache oder gebogene Platte, die aus der Unterkante des vorderen Stoßfängers herausragt und die Aerodynamik des Fahrzeugs verbessern soll, indem der Luftstrom unter dem Auto verändert wird.
Die Hauptfunktion eines Autosplitters besteht darin, Abtrieb oder negativen Auftrieb am vorderen Ende des Fahrzeugs zu erzeugen, was dazu beiträgt, die Traktion und Stabilität zu erhöhen, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Wenn Luft über den Frontsplitter strömt, erzeugt sie einen Hochdruckbereich auf der Oberseite und einen Niederdruckbereich auf der Unterseite, was zu einer Abwärtskraft führt, die die Front des Fahrzeugs in Richtung Boden drückt. Dieser erhöhte Abtrieb trägt dazu bei, dem durch die Fahrzeugbewegung erzeugten Auftrieb entgegenzuwirken, was den Grip und die Stabilität verbessern kann, insbesondere bei Kurvenfahrten oder Manövern mit hoher Geschwindigkeit.
Autosplitter werden typischerweise aus leichten Materialien wie Kohlefaser, Glasfaser oder Kunststoff hergestellt, was dazu beiträgt, das zusätzliche Gewicht an der Vorderseite des Fahrzeugs zu minimieren. Sie werden häufig in Leistungs- oder Rennanwendungen eingesetzt, bei denen die Aerodynamik eine entscheidende Rolle für die Fahrzeugleistung spielt. Sie sind aber auch bei Autoenthusiasten beliebt, die das Erscheinungsbild ihres Fahrzeugs aggressiver und sportlicher gestalten möchten.
Es ist erwähnenswert, dass die Installation eines Autosplitters eine sorgfältige Berücksichtigung der gesamten Aerodynamik des Fahrzeugs erfordert und von einem Fachmann oder mit entsprechenden Kenntnissen und Fachkenntnissen durchgeführt werden sollte, um eine ordnungsgemäße Anpassung und Leistung sicherzustellen. Darüber hinaus können Autosplitter die Bodenfreiheit des Fahrzeugs verringern, was die Bodenfreiheit über Hindernisse wie Bodenschwellen oder Bordsteine beeinträchtigen kann und zusätzliche Vorsicht beim Fahren erfordern kann.
Gesetzliche Informationen